Официальный партнер «Газпромнефть — Битумные материалы»
+7 (343) 351-00-78
Битумные материалы «Газпром нефти»:
как увеличить жизненный цикл дороги до 12 лет?
как увеличить жизненный цикл дороги до 12 лет?
Вечных дорог не бывает. Но в мире накоплен огромный опыт — как на этапе строительства дорожного полотна и его эксплуатации максимально продлить жизненный цикл асфальтобетонной трассы, например, до 12 лет.
Чтобы достичь этих целей, эксперты битумного оператора «Газпром нефти» разработали и внедрили в практику комплекс битумопроизводных материалов марки «Брит» для дорожного и аэродромного строительства: стыковочные ленты, защитные составы, герметики и т.д.
Стыковочные битумно-полимерные ленты «Брит» обеспечивают целостность асфальтобетонного покрытия в зонах технологических продольных и поперечных стыков, а также примыканий асфальтобетонных покрытий к цементобетонным и металлическим конструкциям (лотки, люки, бортовой камень, рельсы и пр.).
Битумопроизводный материал в зоне стыка заполняет межзерновые пространства, позволяя существенно снизить избыточную пористость и величину водонасыщения. Специально подобранный состав вяжущего компонента повышает устойчивость стыков к циклическим температурным перепадам в осенне-зимний период, причем в максимально широком диапазоне дорожно-климатических зон, включая Дальний Восток и регионы Заполярного круга.
Технология устройства стыков с лентой «Брит» внесена в «Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения» ФАУ «РосДорНИИ», в сметно-нормативную базу и отражена в сборниках СН-2012, ТСН-2001, согласована для применения Росавтодором и ГК «Автомобильные дороги».
Защитно-восстанавливающие составы марки «Брит» (ЗВС «Брит») не имеют отечественных аналогов. При нанесении на дорожное покрытие ЗВС образует устойчивый в эксплуатации слой, защищающий асфальтобетон от воздействия климатических факторов и противогололедных реагентов до 2-3-х лет. Cостав существенно снижает развитие поверхностных дефектов: шелушение, выкрашивание, образование сетки трещин и т.д. ЗВС можно вручную наносить или использовать машинное нанесение, при этом с использованием механизированного транспортного средства за час можно защитить до 5000 кв метров поверхности.
Материалы получили одобрение Росавтодора и начали применяться на федеральных и гоночных трассах России и Южной Америки. В 2019-2020 гг. преимущества ЗВС «Брит» и механизированной установки по нанесению составов были наглядно продемонстрированы на дорожных участках в Ленинградской, Вологодской, Смоленской, Курской и Калужской областях, а также на дрифтовой трассе Сочинского автодрома и гоночной трассе в Уругвае.
Битумно-полимерные герметики горячего применения «Брит» Норд и «Брит» Арктик 3 эффективны в I, ll и lll дорожно-климатических зонах. Материалы предназначены для устройства деформационных швов и швов сопряжения асфальтобетонных и цементобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Базовые преимущества данных модификаций герметиков — широкий диапазон температур эксплуатации — от –55 до +70 градусов, 5-летний срок бездефектной эксплуатации при интенсивной нагрузке, высокие показатели растяжимости при значительной деформации швов.
ООО «Современные дорожные материалы» («СДМ») —официальный дистрибьютер материалов «Брит» на территории Дальневосточного, Сибирского и Уральского федеральных округов России.
Стыковочные битумно-полимерные ленты «Брит» обеспечивают целостность асфальтобетонного покрытия в зонах технологических продольных и поперечных стыков, а также примыканий асфальтобетонных покрытий к цементобетонным и металлическим конструкциям (лотки, люки, бортовой камень, рельсы и пр.).
Битумопроизводный материал в зоне стыка заполняет межзерновые пространства, позволяя существенно снизить избыточную пористость и величину водонасыщения. Специально подобранный состав вяжущего компонента повышает устойчивость стыков к циклическим температурным перепадам в осенне-зимний период, причем в максимально широком диапазоне дорожно-климатических зон, включая Дальний Восток и регионы Заполярного круга.
Технология устройства стыков с лентой «Брит» внесена в «Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения» ФАУ «РосДорНИИ», в сметно-нормативную базу и отражена в сборниках СН-2012, ТСН-2001, согласована для применения Росавтодором и ГК «Автомобильные дороги».
Защитно-восстанавливающие составы марки «Брит» (ЗВС «Брит») не имеют отечественных аналогов. При нанесении на дорожное покрытие ЗВС образует устойчивый в эксплуатации слой, защищающий асфальтобетон от воздействия климатических факторов и противогололедных реагентов до 2-3-х лет. Cостав существенно снижает развитие поверхностных дефектов: шелушение, выкрашивание, образование сетки трещин и т.д. ЗВС можно вручную наносить или использовать машинное нанесение, при этом с использованием механизированного транспортного средства за час можно защитить до 5000 кв метров поверхности.
Материалы получили одобрение Росавтодора и начали применяться на федеральных и гоночных трассах России и Южной Америки. В 2019-2020 гг. преимущества ЗВС «Брит» и механизированной установки по нанесению составов были наглядно продемонстрированы на дорожных участках в Ленинградской, Вологодской, Смоленской, Курской и Калужской областях, а также на дрифтовой трассе Сочинского автодрома и гоночной трассе в Уругвае.
Битумно-полимерные герметики горячего применения «Брит» Норд и «Брит» Арктик 3 эффективны в I, ll и lll дорожно-климатических зонах. Материалы предназначены для устройства деформационных швов и швов сопряжения асфальтобетонных и цементобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Базовые преимущества данных модификаций герметиков — широкий диапазон температур эксплуатации — от –55 до +70 градусов, 5-летний срок бездефектной эксплуатации при интенсивной нагрузке, высокие показатели растяжимости при значительной деформации швов.
ООО «Современные дорожные материалы» («СДМ») —официальный дистрибьютер материалов «Брит» на территории Дальневосточного, Сибирского и Уральского федеральных округов России.